微米于波：低速電動車市場走低，差異化發展為王道
來源： 時間：2016-04-21
今年的山東車展，可謂“百花齊放，爭奇斗艷”，各種品牌、車型讓人目不暇接，尤其是一些新款車型的亮相，不禁引人駐足、稱贊，比如，麗馳的V5、吉瑞280，雷丁S50、易靈的靈動系列，唐駿的小王子等等，都擁有十分高端大氣的外觀。縱觀整個車展，今年各品牌發布的新車型也都以高端大氣的風格為主，但有一家品牌的車展，卻以青春、時尚、運動的風格，給參觀者帶來一股清新之風，那就是微米展出的2016款E28車型。
微米2016款E28
微米2016款E28車型小巧，色彩時尚靚麗，動感十足。記者從微米總經理于波那里了解到，和2015款相比，2016款有六處提升。車身的顏色更豐富，更具時尚感，同時內飾的色彩也由傳統的黑灰搭配改變成貴族轎車常用的棕色；可通過后排遙控操作收音機設備，以解決前排空間狹小不方便操作的難題；車內設置了行車記錄儀，可充分保護消費者權益；剎車制動系統做了調整，15款的反手剎設計內置，不符合中國人的使用習慣；此外，還提升了座椅的舒適性，頭枕設計成可調整模式，將安全帶使整個座椅更安全舒適，更符合人體工學設計；操控方面在制動、轉向、后懸掛等方面進行優化調整，使駕駛更加得心應手。
微米2016款E28
微米一直定位于小眾化、年輕人的市場。于波認為，沒有3到5年的沉淀積累很難做出一款好產品。因此微米要對這款兩門三座的E28車型進行迭代優化，把產品做到極致，用極高的性價比回饋市場。這也是微米根據互聯網思維打造一款精準定位的產品，堅持價值定位。于波表示，這種堅持雖然有些“孤寂”，但微米每次展會都得到更多的認可，以及是讓他們感到欣慰的。
對于2016年可能出臺的低速電動車管理規范對行業帶來的影響，談到對今年政策對看法時，據于波分析，政府對低速電動車的管理標準不會照搬傳統汽車，而會采用分類的模式來管理。2015年是一個分界年，2015以前是市場先行，政策滯后，2016年以后可能的趨勢是政策熱，市場冷清，市場的增長勢頭是減緩的，這主要也是全球經濟大盤發展的影響。
“這對微米的影響不大，因為微米定位的消費者是中高端人群，這部分人群的消費是以產品為導向，而不是以價格為導向，消費者對微米這種產品的價格不會太敏感，而產品的個性化，差異化帶來的好處就是受市場環境波動較小。”于波表示。
對于微米近期對一些發展規劃，于波表示，要開源節流，加強內部管控，對單臺制造、營銷、維護的費用都要進行控制，要做好過苦日子打硬仗的準備，但是對技術的投入不會減少，會繼續優化兩門三座車型產品，同時也會為四門四座開發做技術儲備。
微米于2016年1月中旬在有著“中國蓄電池之都”之稱的長興縣舉行微米長興基地項目啟動儀式暨2016全國商務大會，此舉也標志著另微米將會在今年有大的戰略發展動作，據于波透露，微米未來不僅僅有長興基地啟用這么簡單，在高調的完善產品，開拓渠道的同時，也在緊鑼密鼓的與具備乘用車生產資質的企業進行戰略合作，對于微米與整車企業低調進行“聯姻”一事，于波并未透露出過多細節，不過微米的此舉不僅對于微米本身，包括對行業的未來都是一次意義重大的舉措。
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