【主管部門(mén)】愛(ài)沙尼亞經(jīng)濟(jì)部是負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要政府部門(mén)。 國(guó)有大型企業(yè)(如塔林港集團(tuán)、愛(ài)沙尼亞能源公司、愛(ài)沙尼亞航空公司等)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造項(xiàng)目均由其主導(dǎo)和投資。經(jīng)濟(jì)部下屬的企業(yè)局 ( Enterprise Estonia )負(fù)責(zé)吸引私人資本(包括外資)進(jìn)行國(guó)有或非國(guó)有 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、改造。

【基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃】愛(ài)沙尼亞擬議和設(shè)想中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃有 以下幾項(xiàng): ( 1 )波羅的海鐵路 (Rail Baltic) 項(xiàng)目:愛(ài)沙尼亞即將與波海其他兩 個(gè)國(guó)家聯(lián)手實(shí)施的一個(gè)大項(xiàng)目。波海三國(guó)和波蘭于10年前提出的一個(gè)設(shè)想 一一修建一條起自愛(ài)沙尼亞首都塔林，途經(jīng)拉脫維亞和立陶宛，最后到達(dá) 波蘭首都華沙的快速鐵路，亦稱(chēng)"波海高鐵項(xiàng)目"，是歐盟交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 規(guī)劃的重要組成部分。鐵路全長(zhǎng)728公里，軌距1435毫米，列車(chē)運(yùn)行時(shí)速 為180-240公里。預(yù)估造價(jià)36億歐元，其中歐盟許諾提供70-80%的資金援 助。預(yù)計(jì)項(xiàng)目于2017-2019年啟動(dòng). 2022-2024年完工。 2011年12月7日，波海三國(guó)交通部長(zhǎng)在塔林簽署了鐵路建設(shè)意向書(shū)， 成立了三國(guó)籌建工作小組。 2013年9月，波海三國(guó)、波蘭、芬蘭簽署協(xié)定， 在拉脫維亞正式成立波海高鐵合作建設(shè)公司，總部設(shè)在拉脫維亞首都里 加。 10月，歐盟委員會(huì)決定向愛(ài)沙尼亞撥款513萬(wàn)歐元，用于波海鐵路愛(ài) 沙尼亞境內(nèi)段設(shè)計(jì)，愛(ài)沙尼亞政府也撥付了大約同等數(shù)額的設(shè)計(jì)資金。線 路規(guī)劃約需2-3年時(shí)間。預(yù)計(jì)愛(ài)沙尼亞境內(nèi)段鐵路建設(shè)將于2017年啟動(dòng)。。 (2) 公路:由于資金有限，且愛(ài)沙尼亞部分公路老化嚴(yán)重，自2013 年開(kāi)始，愛(ài)沙尼亞經(jīng)濟(jì)部決定采取"以修為主，以建為輔"的政策，在未 來(lái)的幾年將主要資金投入到原有公路的維護(hù)和翻修上，除正在施工的項(xiàng)目 外不再安排新的大型項(xiàng)目。 愛(ài)沙尼亞經(jīng)濟(jì)部 (2014-2020年道路規(guī)劃》中明確提出，將每年三分 之二的財(cái)政撥款(約1.7億-1.創(chuàng)乙歐元)用于改善現(xiàn)有公路網(wǎng)絡(luò)，剩余三分 之一的財(cái)政撥款(約8000萬(wàn)-8500萬(wàn)歐元)用于危舊路段的搶修、部分路 段升級(jí)以及土路改造等。 (3) 塔林港擴(kuò)建項(xiàng)目:愛(ài)沙尼亞計(jì)劃在2014-2020年間投資2.9億歐 元，增建塔林港基礎(chǔ)設(shè)施，如加長(zhǎng)防浪堤、擴(kuò)建集裝箱碼頭、增建裝卸碼 頭等等，以提高塔林港貨物裝卸能力和運(yùn)載能力。預(yù)計(jì)到2020年，塔林港 貨運(yùn)量將達(dá)到4320萬(wàn)噸，比2012年增長(zhǎng)46%; 客運(yùn)量達(dá)到1067萬(wàn)人次， 比2012年增長(zhǎng)20.7%。 (4) 電力網(wǎng)和電站擴(kuò)容項(xiàng)曰: 2016年底前新建一臺(tái)300兆瓦火力發(fā) 電機(jī)組，以滿(mǎn)足新增電力需求。 2020年前，新建一座年加工能力為400萬(wàn) 噸規(guī)模的油頁(yè)巖工廠，以保障新增火力發(fā)電能力的燃料供給。積極吸引外 國(guó)投資，大力發(fā)展風(fēng)電和可再生能源，爭(zhēng)取到2025年將風(fēng)電產(chǎn)能由2011 年的180兆瓦提高至400兆瓦。資金主要來(lái)源于電力公司自有資金和歐盟補(bǔ) 貼。(5) 供暖行業(yè):愛(ài)沙尼亞目前供暖網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率僅有53%，在歐盟 中仍處于較低水平，且供暖設(shè)備匱乏，部分供暖線路老化，城鄉(xiāng)發(fā)展很不 平衡。愛(ài)沙尼亞經(jīng)濟(jì)部表示，將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)大力推動(dòng)供暖系統(tǒng)建設(shè)，普 及鄉(xiāng)村地區(qū)供暖，采購(gòu)供暖設(shè)備，維護(hù)供暖網(wǎng)絡(luò)等。

【資金來(lái)源】愛(ài)沙尼亞發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的資金主要來(lái)自歐盟結(jié)構(gòu)基金給 予的資助，再輔之以自有資金。還有一部分資金依賴(lài)于出售碳排放指標(biāo)。 愛(ài)沙尼亞政府原則上歡迎外國(guó)公司對(duì)愛(ài)沙尼亞基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資，但 不輕易使用政府間貸款，對(duì)于歐盟以外地區(qū)的政府貸款更是慎之又慎。