【公路方面】目前塞爾維亞政府建設重點的干線公路包括:一是由貝 爾格萊德通往黑山巴爾港的泛歐11號走廊高速公路塞境內路段，該項目部 分路段已由塞政府舉債建設，包括約50公里路段利用中方優買貸款并由中 資企業承建，約150公里路段擬采取相午經營模式建設和維護，并有意與 兩家中國企業合作;二是泛歐10號走廊高速公路塞爾維亞境內路段，包括 連通保加利亞與馬其頓的高速公路線，該項目主要由世界銀行及歐洲復興 開發銀行提供貸款，實行公開招標建設， 2013年未其中部分路段承包商破 產導致有關路段重新招標，也有中資企業參與其中;三是首都貝爾格萊德 市及第二大城市、北部伏伊伏丁那自治省首府諾維薩德市環城公路建設， 有關項目模式仍在探討中，擬采取公私合營、特許經營或地方財政擔保等 模式建設。中國有關企業均在積極跟蹤探討中;四是由貝爾格萊德至茲雷 亞寧并到羅馬尼亞邊境高速公路，日前塞方尚未明確建設模式，我有關企 業均表示出濃厚興趣。

【鐵路方面】日前塞爾維亞政府規劃中的重點鐵路項目包括:一是貝 爾格萊德至匈牙利布達佩斯鐵路現代化改造項目，中、塞、匈蘭國總理在 2013年刊月中國·中東歐領導人會晤上就合作建設該項目達成共識，目前 中、塞、匈蘭方工作組均已成立，并在北京舉行了兩次蘭方工作組會議， 各方均在積極推動;二是塞爾維亞鐵路支線改造和新建項目，包含政建鐵 路段三段，新建鐵路一段，項目模式正在探討中;三是貝爾格萊德至黑山 巴爾港鐵路現代化改造項目，該項目圃于資金需求量大且融資困難，尚處 于模式論證階段。

【能源方面】火電領域，日前塞爾維亞政府火電領域的優先項目分別 是:科斯托拉茨B電站現有機坦的維修改造(科斯托拉茨電站一期項目) 及新建一臺350兆瓦燃煤發電機組(科斯托拉茨電站工期項目) ，上述項 目已向中方申請優買貸款并由中資企業承建;尼古拉特斯拉B電站新建一 臺744兆瓦燃煤發電機組，塞方希吸引外國投資建設;新建科溫燃煤電站 (兩臺350兆瓦燃煤機組) ，塞方業主正在籌集項目資金。中國有關企業 均在積極跟蹤上述項目。

水電領域，目前塞爾維亞政府規劃推動的水電項 目主要有:比斯特里察抽水蓄能電站項目，計劃安裝4臺170MW抽水蓄能發電機J且，相關規劃設計工作已基本完成，塞方正在設計融資模式;鐵門 電站蘭期項目，初步計劃安裝2臺300兆瓦抽水蓄能發電機且，目前尚處于 規劃階段;伊巴爾河階梯水電站項目，計劃裝機刊9兆瓦，意大利電力公 司擬投資建設并購電，以滿足歐盟對意清潔能源使用比例的要求，目前塞 意雙方仍在就合作細節進行協商。中國有關企業均在積極跟蹤上述項目。 此外，我有關企業也在積極跟蹤在塞相關太陽能、風能和生物質能發電項 目。上述項目均由塞爾維亞能源部負責。

【問運方面】 日前莫拉瓦運河 (Morava) 綜合開發項目是提升塞爾維 亞水運能力的重要項目之一。該運河流經塞爾維亞、馬其頓、希臘三國， 于希臘薩洛尼卡港人海，全長約90公里，設計通航深度35米，疏竣深度26 米。該項目包括整體開發流域小水電站、防洪工程、水庫、灌溉、供水、 污水處理等項目，塞方表示希望中方企業通過特許經營模式，仿照中國的 三峽模式進行建設。