厄立特里亞交通設施大多建于20世紀30年代，有的年久失修，有的在戰(zhàn)爭中遭受了嚴重的破壞。為保證私人投資和公共投資具有持久活力，獨立后，厄特政府舉全國之力，努力改善經(jīng)濟和社會基礎設施，在交通、通信、供水、供電等方面均取得進步。

【公路】厄立特里亞獨立之初，全國僅有4000多公里公路。經(jīng)過20多年發(fā)展，目前全國公路總長度為15123公里，南北走向公路21條，東西走向公路1條。目前全國共有各種機動車65060輛，其中私家車共有33723輛。各主要城市之間大都有公路相通。近年來主要在建的公路包括阿斯馬拉一阿克達特高速公路、馬薩瓦一阿薩布公路、克倫一特塞尼公路、門德法拉一巴倫圖公路等。如從首都阿斯馬拉到鄰近蘇丹邊境的特塞尼從原來的2天路程縮短到現(xiàn)在6-8小時，從馬薩瓦到阿薩布的濱海公路(大部未敷設瀝青)路況良好，轎車亦可通行。目前，厄特政府與上海外經(jīng)簽訂合同，擬申請中國金融機構優(yōu)惠貸款重建馬薩瓦一阿斯馬拉一阿戈達特一碧沙礦區(qū)并延伸至蘇丹邊境的公路。公路可直接通往鄰國蘇丹。

【鐵路】 鐵路已有100多年歷史，戰(zhàn)爭中遭受嚴重破壞，原來從馬薩瓦經(jīng)阿斯馬拉到阿科達特的306公里的窄軌鐵路已廢棄。意大利殖民時期還曾修建過一條從阿斯馬拉至馬薩瓦的空中索道，英國統(tǒng)治期間被毀。厄特獨立后，政府自籌資金修復了馬薩瓦一阿斯馬拉100多公里窄軌鐵路，目前只用于旅游(約30多公里)，政府有計劃購買新機車改善運營條件。

【空運】1994年厄特成為國際民航組織成員國。2003年4月厄特成立了自己國家的航空公司，并開始運營。阿斯馬拉機場是厄特最大的航空港，能起降波音757, 767及空中客車320，但尚不能起降707和747。阿薩布、達赫拉克、馬薩瓦和納克法4個機場可起降小型飛機。經(jīng)過改、擴建的馬薩瓦機場，可起降大中型噴氣飛機?，F(xiàn)在厄特運營的本國航空公司主要是厄特航空公司，外國航空公司有埃及航空、土耳其航空、卡塔爾航空、也門航空等。目前與阿斯馬拉直航的城市有:開羅、土耳其、迪拜、薩那等。往來中國的航班一般經(jīng)開羅、薩那、迪拜等城市中轉。

中國援助厄特新舟60飛機1架，2012年以來主要停放在馬薩瓦機場，2015年4月初已成功將飛機飛轉阿斯馬拉機場，將適時投人區(qū)域航空開展運營。

【水運】厄立特里亞有馬薩瓦與阿薩布兩大海港。馬薩瓦有9個泊位，年均吞吐量為1.6萬集裝箱、83.5萬噸貨物，可同時存儲2500個集裝箱、12萬噸貨物。阿薩布港有12個泊位，可存儲28116個集裝箱、36萬噸貨物。厄埃邊界戰(zhàn)爭后，阿薩布淪為“死港”，每年損失4000萬美元。馬薩瓦貨運量見增后，厄特政府投資6.6億納克法擴建馬薩瓦港口，已于2002年竣工。厄特共有3家航運公司，7艘貨輪。其中厄特航運公司擁有4艘貨輪，航行蘇丹、埃及、吉達、也門、卡塔爾、坦桑尼亞等港口。目前厄特與中國港灣公司簽訂EPC合同，擬建立馬薩瓦新港。

【電話】厄特電信(EriTel)為厄特唯一的電信運營商(國有)，經(jīng)營固定電話、移動、互聯(lián)網(wǎng)服務。中國中興通訊公司利用中國優(yōu)惠貸款實施的厄特20萬線固定通信網(wǎng)絡改造項目已于2008年底完工。目前固定電話用戶覆蓋了厄特主要大中城市;CDMA無線用戶覆蓋厄特全境主要大城市、城鎮(zhèn)、沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內各島嶼。厄特移動網(wǎng)絡一期容量為7.8萬線，目前約有4萬用戶。中國華為公司2014年完成厄特移動網(wǎng)絡改造項目，總容量達到40萬戶。厄特政府把通信項目列為國家發(fā)展的重點項目，委托華為公司制定了國民通信計劃項目，目前已制定海底光纜的方案并在推進中。

厄特電信資費由厄特政府制定，與非洲其他國家相比，屬于中等水平。本地通話費用收費為前兩分鐘0.6納克法，此后每分鐘0.3納克法。厄特電話收費分為兩個時段，即普通時段(早6: 00一晚8: 00)和優(yōu)惠時段(晚8: 00一早6: 00)。

特分為9個通訊服務區(qū)，跨區(qū)通訊即屬長途電話。9個服務區(qū)如下:1一阿斯馬拉、2一阿薩布、3一德克姆哈瑞、4一門德法拉、5一馬薩瓦、6一科倫、7一納克法、8一巴倫圖、9一特塞尼。假日和周末均屬優(yōu)惠時段。

【互聯(lián)網(wǎng)】厄特是非洲最后一個有互聯(lián)網(wǎng)接人的國家(2000年)，帶寬嚴重不足(國家?guī)捈s為36兆，從英國和以色列公司購買)，首都網(wǎng)吧較多。國家禁止民間使用互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星接收器(國家特許除外)，私營互聯(lián)網(wǎng)公司必須從國營的厄特電信公司接人網(wǎng)絡，為客戶提供有線和無線上網(wǎng)服務。撥號上網(wǎng)月租費約為800納克法，但網(wǎng)速低且不穩(wěn)定;有條件的用戶多使用ADSL寬帶上網(wǎng)，但價格很高，初裝費約2500納克法，使用費根據(jù)流量而定，如64K月使用費為441美元，1M月使用費為1千多美元。

目前厄特政府委托華為公司制定了海底光纜方案，如能接人國際網(wǎng)絡，將大大提高網(wǎng)絡速度，降低相關費用。

【電力】在電力供應方面，全國發(fā)電量為3.17億千瓦時(2011年)。位于貝勒扎的赫吉格電廠是厄特最主要的電廠，發(fā)電以火電為主。1997年擴建并于2000年接近完工的新火電廠被埃塞俄比亞炸毀。2001年厄特從沙特和阿聯(lián)酋獲得貸款維修該電廠，2003年發(fā)電能力達到88兆瓦時。另一電廠位于首都阿斯馬拉郊區(qū)，發(fā)電能力為15兆瓦時。國家電網(wǎng)主要向阿斯馬拉、克倫、馬薩瓦、門德法拉和德克姆哈雷等主要城市供電。厄特75%的人口居住在農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)村通電率為3%。由于人口分散、村莊規(guī)模小和難以支付電費等原因，厄特政府對農(nóng)村電費和安裝費均是象征性收取。民用電占厄特電力消費的三分之二，僅有三分之一的人口能用上電。2007年12月，南紅海省接近吉布提的阿薩布地區(qū)投資400萬納克法建成風力發(fā)電站，三臺風力發(fā)電機功率為750千瓦時。這是厄特首個、撒哈拉以南非洲第二個風力發(fā)電項目。目前厄特電力供應十分緊張，首都阿斯馬拉經(jīng)常拉閘限電。厄特電網(wǎng)不與周邊國家聯(lián)網(wǎng)。

2015年開始，歐盟第11期發(fā)展基金(2014-2020)擬在未來6年左右時間援助厄特建立83兆瓦的供電網(wǎng)。