老撾是內陸國，基礎設施比較落后，近年來政府加大對基礎設施的投人，貫通南北的13號公路保持通暢，中心城市基礎設施有所改善。已修建了4座連接泰國的跨涓公河大橋(萬象一廊開、沙灣拿吉省一穆達漢府、甘蒙他曲一那空伯儂府、波喬會曬一泰國清孔)。2015年5月9日，老撾、緬甸兩國間第一座跨涓公河友誼大橋正式通車。

【公路】老撾全國公路里程43,604公里，其中混凝土路866公里，柏油路6,496公里，碎石路15,324公里，土路20,919公里。老撾全國沒有高速公路，公路運輸占全國運輸總量的79%。昆曼公路的貫通降低了中國與東南亞國家的陸路運輸成本，有利于中國與東南亞國家的經貿往來。

【鐵路】老撾現有鐵路3.5公里，從首都萬象的塔那涼車站通往老泰邊境的友誼大橋，由泰國政府投資1.97億泰株修建，于2008年5月完工，2009年3月正式通車。2014年12月，中老啟動鐵路合作。

【空運】老撾全國有7個機場，首都萬象機場能起降大飛機。國際航線有:萬象一昆明、萬象一南寧、萬象一廣州、萬象一常州、萬象一曼谷、萬象一仁川、萬象一河內、萬象一胡志明市、一、巴色一逞粒、萬象一吉隆坡、萬象一新加坡、瑯勃拉邦一曼谷、瑯勃拉邦一景洪、瑯勃拉邦一成都一，客運量為44萬人次/年，貨運量為2萬噸/年。機場有萬象瓦岱機場、瑯勃拉邦機場和巴色機場等。

【水運】老撾的水路運輸全長3,000公里。嵋公河在老撾境內全長1,800多公里，流經13個省(市)，沿澹公河有20多個小型碼頭，運輸總量占18%。上泥公河部分航道整治后，旱季能通行150噸級船只，雨季能通行300噸級船只，下循公河航段從會曬以下仍未暢通。

【通信】老撾基本建成全國通信網絡，光纜分南北和東西走向全長6,000公里。全國固話容量100萬門，移動電話容量300萬門，3G網于2008年開始投人使用，目前容量28萬門。

【電力】老撾水電資源豐富，除自用外還可出口，但少部分村、縣尚未通電。2014財年老撾全國1兆瓦以上電站25座，總裝機324.4萬千瓦，境內輸變電線路全長47,242公里。老撾國家電力公司下屬電站10座，裝機約39萬千瓦，占總裝機12.04%;私人投資電站15座，裝機285.4萬千瓦，占總裝機87.96%。在建電站項目12個，輸變電線路項目64個。2014財年全年發電154.69億度，同比增長10.44%，出口電力124.74億度，占發電總量的81%,收人約6.1億美元。自泰國、越南和中國進口電力12.94億度，支出6, 722萬美元。

根據老撾國家電力公司(EDL)規劃，在2020年，局部地區以115kV和230kV電網作為地區主網，國家級干網、跨區域電網連接以及外送越南和泰國電力網絡通過500kV輸電線路傳輸。尤其是外送越南和泰國電力需求越來越大，在未來10年內有較大的增加(至2020年將超過5000MW )，爭取在2020年讓全國98%的居民用上電。