【公路】截至2014年，孟加拉公路總里程為22.26公里。其中國家級公路3144公里，地區公路1746公里，支線路35454公里，鄉村路182249公里，橋梁18258座。據孟加拉國交通綜合調查，76%的貨運及73%的客運由公路運輸承擔。

【鐵路】孟加拉國鐵路總長2460公里，其中寬軌(軌距1.676米)鐵路659公里，窄軌(軌距1米)鐵路1801公里，車站440座。目前，孟加拉鐵道部擁有內燃機車286臺，2010年貨運能力7.1億噸，發送旅客6562.7萬人次。總計:2460公里

廣義表:659公里1.676-m計

窄軌距:1801公里1.000-m計(2014)

【空運】孟加拉國共有鋪設跑道的機場16個，其中跑道超過3047米的2個，跑道在2438至3047米的有2個，跑道在1524至2437米的有6個，跑道在914至1523米的有1個，跑道在914米以下的有5個。沒有鋪設跑道的機場有2個，直升機場有3個。

截止2014年年末，孟加拉國航空公司(Biman Bangladesh)現有飛機17架，開通國內航線7條，國際航線29條。孟加拉國現有國際機場3個，分別是達卡、吉大港、錫萊特機場。2010年客運量142.9萬人次，貨運量2.82萬噸。

目前有兩條由中國國內航空運營的中國內地至孟加拉國首都達卡的航空線路。其中一條是由中國東方航空公司運營的北京一昆明一達卡航線，另一條是中國南方航空公司運營的廣州一達卡航線。截至2014年，孟加拉航空(Biman Bangladesh)有飛機17架，國內航線7條，國際航線26條。孟加拉國現有國際機場3個(達卡、吉大港、錫萊特)，國內機場5個。

【水運】孟加拉國現有2個海港，吉大港和蒙革拉港，國內港口9個。孟加拉國內河總長24000公里，適合航行的內河長5968公里，受季風氣候影響，到旱季縮短至3865公里，年旅客運輸量為8780萬，年貨物運輸量為58萬噸。

截至2014年，孟加拉國海運公司(BSC)擁有船只13艘，總排水量為19.6萬噸。內河航運公司擁有船只608艘，其中孟加拉內河運輸公司(BIW丁C)擁有船只215艘。

【郵政】孟加拉國公共郵政履行郵政普遍服務，服務范圍涉及函件和金融服務。孟加拉國郵政年處理信件783.5萬件，包裹125.6萬件及匯款229.8萬次。

【通信】孟加拉國移動通訊發展迅猛，6大運營商競爭激烈。截至2014年10月，孟加拉國移動電話用戶已達1.18億戶。移動話費價格低廉，國內電話一般為0.03元人民幣/分鐘到0.15元人民幣/分鐘不等，撥打中國大陸國際電話大約每分鐘人民幣0.5元。2013年9月，孟加拉國電信主管部門正式允許運營商提供3G業務。

孟加拉國于2006年5月鋪設了具有每秒10GB數據傳輸能力的海底光纜，與東南亞、中東及歐洲相連接，經過兩次升級，2011年已經達到85GB/秒。由于用戶過多，仍然難以滿足國內需要。孟加拉國網絡服務收費較高，20M帶寬每月約合8000元人民幣。截止2014年末，孟加拉國擁有互聯網用戶1140萬個。

【電力】孟加拉國主要依靠火力發電，占全部發電比重的97.35%，能源來源包括煤炭、重油、天然氣、柴油等，最主要的是天然氣，占全部發電能源的67.11。截至2013年末，孟全國總裝機容量為1026萬千瓦，發電廠分屬政府公共部門和私人部門，其中公共部門裝機容量5,962兆瓦，占58 % ;私人部門(包括獨立電站和租賃電站)裝機容量425萬千瓦，占42%。但由于15%左右的設備處于維護狀態，且部分機組年久失修基本喪失發電能力，在燃料充足的情況下孟全國實際發電量在667.5萬千瓦左右。

孟加拉國全國主要城市都已經連入電網，但在農村仍有大部分地區沒有聯網。由于輸電網絡建設的不足，孟加拉國只有約50%的人口能夠獲得電力供應，人均年消費電力236千萬時。孟加拉國家電網公司負責建設、運營和維護全國輸變電網絡，主干網是230KV和132KV，其余輸電網絡采用66KV, 33KV, 11KV或0.4 KV。截至2014財年，孟加拉國全境輸電線路總長度超過27萬公里，其中230KV輸電線路3045公里，132KV輸電線路6210公里，擁有1座400KV變電站，18座230/132KV變電站，88座132/66KV變電站。

孟加拉國目前尚未與周邊國家實現電網互聯互通，但該國正積極計劃改造本國電網系統，以便早日與與印度及其他南盟國家實現電網聯通和電力共享。