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中國與“一帶一路”國家共搭合作之橋共享發展福祉

來源：時間：2018-08-30

央視網消息：“一帶一路”倡議提出五年來，得到越來越多國家的響應，中國與“一帶一路”國家共搭合作之橋，共同發展繁榮。

在浙江義烏的跨境郵件分撿中心，每天有20多萬個包裹發往世界各地。隨著中歐班列“圓通號”、“順豐號”的開行，以及空中航線的增加，越來越多的外國消費者開始在中國網購商品。

浙江義烏郵政管理局副科長樓天喜說，俄羅斯的客戶在電商平臺上購買我們義烏的商品，從義烏到達他們手中只需要兩天的時間。

目前，中歐班列從國內48個城市出發，前往歐洲14個國家、40多個城市。波蘭小城羅茲也因中歐班列的開行，成為歐洲重要的交通樞紐。

波蘭羅茲市副市長克日什托夫·皮亞克夫斯基說，最新的來自慕尼黑物流展的消息是，羅茲已經成為歐洲中部，最重要的物流倉儲聯接重鎮。

目前中歐班列累計運送貨物已經有80萬標箱。而五年來，中國與“一帶一路”相關國家的貨物貿易額累計超過5萬億美元。

這五年，中國憑借領先的技術、過硬的品質，在“一帶一路”相關國家新簽對外承包工程合同額超過5000億美元。這些鐵路、港口、能源等工程，也在改善所在國人民的生活。

作為東南亞首條高鐵，印尼雅加達到萬隆之間的雅萬高鐵正在火熱建設中，預計明年通車。

中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民說，我們把中國成熟的高鐵技術標準跟中國的高鐵建設管理，裝備制造，以及未來的運營管理帶到印尼。

雅萬高鐵建成后將有效緩解當地交通壓力，帶動沿線商業開發和旅游業發展，形成高鐵經濟走廊。

印尼國企部部長特別助理撒哈拉說，這將變成商務中心，發展中心，這將變成周邊地區的經濟支撐點，任何商業市場都可以進入這個地區，因為那有高鐵，有地鐵站。

在巴西，中國技術和標準正在為該國建設歷史上最大的輸電工程，美麗山二期工程。整個工程從欣古河流域到里約州長達2500多公里，采取特高壓直流輸電。

巴西美麗山二期項目換流站經理張宗鑫說，采用了中國自主設計研發的特高壓直流輸電的核心部件它們也代表了我們中國特高壓直流輸電技術的最高標準和成功的實踐

目前，中國的特高壓技術已經成為公認的國際標準。五年來，中國電力企業在“一帶一路”相關國家簽訂電力工程合同494個，總金額912億美元，為電力短缺的國家和地區帶去更好的電力供應和發展機遇。