近年來，隨著土經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，土政府加大了對基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，不斷改善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和港口設(shè)施的運(yùn)行能力，不僅基本能夠滿足外國投資者對“硬環(huán)境”的要求，而且還給外國工程承包公司提供了參與項(xiàng)目建設(shè)的機(jī)會。

【公路】土公路總長約14000公里，其中約2/3為最近十幾年新建，沒有高速公路。全長546公里的阿什哈巴德一卡拉庫姆一達(dá)紹古茲一級公路和全長1400公里的元首市一法拉普一級公路分別為該國的南北動脈和東西動脈。2012年7月，土公路運(yùn)輸康采恩開始設(shè)計(jì)建造78座公路橋，以提高土東西公路干線的運(yùn)力。按計(jì)劃，78座橋應(yīng)在2014年竣工。土公路網(wǎng)可覆蓋全國所有城市和州、區(qū)兩級行政中心及主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。與鄰國哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、阿富汗和伊朗的邊界均有公路過境點(diǎn)，除短暫冰雪天氣外車輛可全年通行。根據(jù)土2020年前的發(fā)展綱要，土還計(jì)劃2016年前完成元首市一阿什哈巴德一馬雷一土庫曼納巴特一法拉普(東西向)，以及卡拉庫姆一達(dá)紹古茲公路建設(shè)，改造現(xiàn)有關(guān)鍵路段，積極參與泛亞交通運(yùn)輸。

【鐵路】土境內(nèi)現(xiàn)已基本形成東西貫通、南北相連的鐵路布局，路網(wǎng)呈不規(guī)則的“大”字形分布，鐵路運(yùn)營總里程約4000公里，其中1200公里為獨(dú)立后建成，但尚無電氣化鐵路。土與各鄰國烏茲別克斯坦、阿富汗和伊朗、哈薩克斯坦之間均有鐵路對接站點(diǎn)。土道路建設(shè)沿用原蘇聯(lián)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路軌為1520mm軌距的寬軌，與采用國際標(biāo)準(zhǔn)軌距的伊朗和阿富汗鐵路對接時須進(jìn)行路軌換裝。主要鐵路有東西鐵路干線:元首市一阿什哈巴德一馬雷一土庫曼納巴特一法拉普，全長約1170公里。還有馬雷一謝爾赫達(dá)巴特鐵路，約320公里;土庫曼納巴特一加扎恰克鐵路，約320公里;塔利馬爾詹一禾爾吉奇一基里夫鐵路，約180公里;捷詹(土庫曼境內(nèi))一謝拉赫斯(土伊邊境)一馬什哈德(伊朗)鐵路，全長132公里;土庫曼納巴特一阿塔穆拉特鐵路，全長203公里。“北一南鐵路”北接哈薩克斯坦，南出伊朗至波斯灣，在土境內(nèi)全長697.5公里，已于2014年12月3日順利開通。土庫曼斯坦大部分鐵路線路嚴(yán)重老化，政府已經(jīng)決定對所有老化和低速鐵路線路進(jìn)行提速改造，并醞釀引進(jìn)國外高速列車。目前，土鐵道部已經(jīng)開始進(jìn)行阿什哈巴德一土庫曼巴什590公里鐵路線二級提速的改造和論證工作。

【空運(yùn)】土航目前經(jīng)營的國內(nèi)國際客運(yùn)航線50多條，其中國際航線占到60%目前，機(jī)場正在進(jìn)行現(xiàn)代化升級改造，使各空港符合國際標(biāo)準(zhǔn)，國際、國內(nèi)航班均采用波音飛機(jī)，土航執(zhí)行的定期國際航班有歐洲和亞洲12個國家17個城市:阿布扎比、阿拉木圖、阿姆利則、曼谷、伯明翰、德里、迪拜、法蘭克福、基輔、倫敦、明斯克、莫斯科、北京、伊斯坦布爾、吉隆坡、里加、圣彼得堡;國內(nèi)航線從首都阿什哈巴德到各州均有航班。國內(nèi)每天運(yùn)送旅客3000人次，國際航線每年超過50萬人次。計(jì)劃開設(shè)加拿大、越南和美國航線。

土境內(nèi)主要機(jī)場有:阿什哈巴德市國際機(jī)場、元首市國際機(jī)場、巴爾坎納巴特市機(jī)場、馬雷市機(jī)場、達(dá)紹古茲市機(jī)場和土庫曼納巴特市機(jī)場。

中國與土之間來往比較便利，可乘坐土航從阿什哈巴德直飛北京(每周2班)，也可以乘坐南方航空公司航班經(jīng)烏魯木齊飛往阿什哈巴德(每周3班)。

【水運(yùn)】土是內(nèi)陸國家，無出海口，但瀕臨世界著名內(nèi)陸大湖—里海。水運(yùn)系指經(jīng)里海(內(nèi)陸湖)和阿姆河(內(nèi)河)的客、貨運(yùn)輸。元首港是里海東岸最大港口，土西部的對外門戶，可停靠7000噸大型貨輪，是土原油、成品油、聚丙烯等商品的主要出口通道。土里海港口不僅是土通往其他沿岸國家的門戶，還是中亞、伊朗等國家的貿(mào)易中轉(zhuǎn)樞紐:貨流可經(jīng)土一俄之間的里海航線、從阿斯特拉罕港口(俄)進(jìn)人伏爾加河內(nèi)河航道、再經(jīng)伏爾加一頓河航道出亞速海進(jìn)而抵達(dá)黑海港口(暖季);也可在元首港通過輪渡至里海對岸的巴庫港后，直接進(jìn)人外高加索鐵路網(wǎng)，進(jìn)而從陸路抵達(dá)黑海的波季港(格魯吉亞)。此外，土與其他沿里海國家的港口一阿克套(哈)、阿斯特拉罕(俄)、馬哈奇卡拉(俄)、巴庫(阿塞拜疆)和涅卡(伊朗)之間均辟有油輪航運(yùn)通道。

【電話】全國現(xiàn)有程控交換設(shè)備總?cè)萘考s70萬線，其中數(shù)字交換機(jī)57萬線，首都固網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，全國范圍的數(shù)字化率則達(dá)到80%以上，固話網(wǎng)現(xiàn)可覆蓋土全國所有的固定居民點(diǎn)。數(shù)字交換設(shè)備全部來自國外供應(yīng)商。移動網(wǎng)絡(luò)目前已基本可覆蓋全國，包括各州府城市、小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及主要固定居民點(diǎn)。土全國目前投人網(wǎng)絡(luò)使用的GSM移動設(shè)備容量總計(jì)170多萬戶，CDMA設(shè)備容量約2萬戶。2004年建成的土蜂窩型移動電話網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)“金色世紀(jì)”隸屬土庫曼斯坦通訊部，金色世紀(jì)移動公司是土庫曼斯坦國家電信公司下屬的全資國有企業(yè)，壟斷經(jīng)營全國移動業(yè)務(wù)。目前該公司已經(jīng)加入了世界GSM移動運(yùn)營商協(xié)會。截至2014年2月末金色世紀(jì)在土共有370萬移動用戶。

【互聯(lián)網(wǎng)】國際互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)2000年才開通，至今仍主要采用撥號上網(wǎng)方式，用戶和服務(wù)的發(fā)展也較緩慢。土新購進(jìn)ADSL寬帶接人設(shè)備，可容納3000用戶。2009年底土政府開放3G服務(wù)業(yè)務(wù)，2011年全國出口總帶寬300鄉(xiāng)匕，網(wǎng)絡(luò)用戶總計(jì)7000個左右，多為國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、外交機(jī)構(gòu)等團(tuán)體用戶。2013年8月土國內(nèi)投人使用4G網(wǎng)絡(luò)，在未來幾年中，根據(jù)(( 2016年前土庫曼國家通信領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃》，土通信領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行一次全面的現(xiàn)代化改造。

【郵政】郵政總體發(fā)展較慢，快遞業(yè)務(wù)通常無法按時準(zhǔn)確送達(dá)。土境內(nèi)郵局約有100余個。

【電力】土電力資源充裕，不僅可以滿足本國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，而且還向伊朗、土耳其、阿富汗等國出口。土總統(tǒng)在2014年8月16日召開的政府內(nèi)閣會議上稱，在保障土城鄉(xiāng)和工業(yè)用電的前提下，出口電量將是自身用電量的5倍。

2014年土電力生產(chǎn)同比增長8.8%。土庫曼斯坦能源和工業(yè)部下轄10個電站，6個生產(chǎn)企業(yè)，1個電網(wǎng)公司，阿什哈巴德市照明管理局，土庫曼斯坦電力建筑維修公司，國營電力監(jiān)察公司，電力設(shè)備公司。其中，9家熱電廠分別是馬雷天然氣發(fā)電廠，為最大電廠，發(fā)電量1685兆瓦，1973年開始發(fā)電(下同);土庫曼斯坦巴什熱電廠，420兆瓦，1961年;阿巴丹天然氣發(fā)電廠，321兆瓦，1957年;阿什哈巴德天然氣發(fā)電廠，254.2兆瓦，2006年;巴爾坎納巴特天然氣發(fā)電廠，380.2兆瓦，2010年;達(dá)紹古茲天然氣發(fā)電廠，254.2兆瓦，2007年;阿瓦扎天然氣發(fā)電廠，254.2兆瓦，2010年;阿哈爾天然氣發(fā)電廠，254.2兆瓦，2010年;謝金熱電廠，160兆瓦，1992年;1家水力發(fā)電廠—金杜庫水電廠，1.2兆瓦，1913年。

500千伏的高壓輸電線共有兩條，即馬雷一卡拉庫爾，長度為370公里;謝津一達(dá)紹古茲，長度為379公里。220千伏的輸電線總長度為2000公里;110千伏的輸電線總長度為7600公里。